Eurocyklisternas regel nr 10:
Man skall bara tävla på Campagnolo Boras eller Lightweights.
Fulcrum Racing One, Corima Aero+ eller Zipp (404 eller 202) hjulset anses stilfulla nog att användas som träningshjul ENBART. Hur som helst ska kolfiberfälgar ALLTID användas både på tränings- och tävlingscyklar.
Skönt att veta. Jag som funderade på att skaffa träfälgar till min cykel.
Två månader kvar till eldprovet. Då borde jag klara att cykla runt Sveriges sjätte största sjö non stop i 30 km/h.
På Vätternrundan kommer vi att behöva hålla 33-35 km/h i 30 mil. Vi räknar med att köra cirka 12 mil innan första depåstopp. Därför ville jag testa vilken form jag har. Att köra Siljan runt non stop som ensam cyklist känns som ett lagom test.
Eurocyklisternas regel nr 9:
Cykelramen ska ha mellan två (2) och fyra (4) färger FÖRUTOM VIT. Alla färger accepteras så länge de kombineras smakfullt och elegant. I tillägg ska hjulvalet också matcha ram och gaffel.
Ååh en fint designad cykelram slår vilken sportbil som helst!
Tävlingen Paris Roubaix suddar verkligen ut myten om landsvägscykling som en “finsport” med ömtåliga cyklar som helst ska hållas finputsade.
Sådana här backar skulle man vilja ha på sin dagliga tur till jobbet!
Ibland gör det trögt när man tränar. Och ibland har man flyt. Det gäller att njuta av de gånger då det går riktigt bra.
Efter att mest ha åkt längst bak i ledet och latat mig när Fredrikshof Sub 9 var ute och tränade igår kändes det bra att pressa sig lite idag i stället.
Stackars Martin Söderlund drog hela gårdagsrundan på 7,5 mil och har ont i knät i dag. Jag har så otroligt dåligt lokalsinne att jag lade mig sist i ledet och agerade ankare/grindvakt/ordningspolis. Inte för att något av det behövdes, men jag gjorde mindre skada för gruppen där bak än om jag legat längst fram och irrat. Då hade 7,5 mil lätt blivit 15 ...
Eftersom åtta personer tog vind åt mig var det inte så ansträngande igår. Så jag bestämde mig för ett riktigt mördarpass i dag i stället. Jag letade upp varenda lång backe på Lidingö och körde som en dåre uppför dem, trampade på ordentligt mellan backarna för att hålla pulsen uppe och vilade egentligen bara när jag rullade nedför. Det är fortfarande mycket grus på sina håll så jag valde att ta det försiktigt.
Jag höll nyfiket koll på pulsmätaren och konstaterade att kroppen svarade snabbt på förändringarna i cyklingen. Den steg blixtsnabbt när backen började, sjönk sedan något och planade ut när vägen planade ut. Där höll den sig konstant vid 80% av max tills jag kom fram till nästa backe där jag rullade nedför. Vid botten var pulsen nere vid strax över 70% och sedan drog jag iväg i full fart uppför igen. Det var så skönt att känna hjärtat pulsera och blodet rusa genom kroppen.
Ett kort effektivt pass. 30 km/h i snitt. På en timme gjorde jag mig ganska utsjasad. Gott med ett glas vin framför Mästarnas mästare efter det 
Foto: Nina Hampus
Eh, det var nog inte så här Eurocyklisterna menade ...
Regel nr 8:
Om vita cykelskor inte finns tillgängliga där Eurocyklisten befinner sig skall ALLTID vita skoskydd med framträdande logotype bäras.
När skoskydd används skall strumporna nå cirka sju (7) cm ovanför vristen, och skall alltid sticka ut minst en (1) cm ovanför skoskyddet.
Att bygga muskler tar en jäkla tid, men att tappa dem går fort.
Nu är det en månad sedan jag slutade åka skidor. Resultatet: -2kg. Och då pratar vi inte två kilo mindre fett. Hur sjutton kan man tappa musklerna så fort?
Visst har jag sett det hända tidigare. Tre veckor med gipsad arm och den såg ut som ett skelett med lös hud runt efteråt. Men då rörde jag ju inte alls på armen. Nu har jag ju motionerat, fast på annat sätt.
Nåja, jag får glädja mig med att de skidåkarmuskler jag tappat har jag ändå ingen större användning av på cykeln. De hade bara varit i vägen och tagit syre och energi som låren behöver bättre.
Enligt Eurocyklisternas regelbok är färgen på skorna mycket viktig.
Regel nr 7:
Cykelskor skall ha minst 80% vit yta!
Följande undantag gäller:
Färgkombinationer som världsmästerskapsränder eller Olympiskt guld vars titel har erövrats av cyklisten.
Skor som är specialgjorde för cyklisten av företag som sponsrar denne. Dessa skor ska bara vara tillgängliga för nämnd cyklist, och ska följa regel nr 8.
Inte en enda detalj lämnas åt slumpen i Eurocyklistsamfundet.
Regel nr 6:
Eurocyklistens strumpor ska sträcka sig till inom två (2) cm av huvudutbuktningen på vadmuskeln, och får aldrig gå längre än en (1) cm förbi sagda huvudutbuktning.
Alla strumpor SKA VARA VITA med en framträdande logoplacering.
Att strumpor, framför allt på män kommenteras är man ju van vid. Undrar hur det skulle låta om man gick med cykelstrumpor till vanliga kläder?